Economische ontwikkelingen gaan de weg van de minste weerstand. De stad betekend regelgeveing en regelgeving is weerstand. De randen van de stad komen dus economisch tot bloei terwijl het centrum in het meest possitieve geval wordt omgevormd tot een shoppingzone en toeristisch spektakel gebied. Maar dat is in de meeste gevallen niet erg waarschijnlijk. Ook ontspanningsactiviteiten worden steeds vaker langs de snelweg georganiseerd. Keuzes over waar en wanneer er geinvesteerd wordt, zijn niet vrijblijvend, die hebben wel degelijk gevolgen voor de ruimtelijke kwaliteit van het stedelijke gebied. Ik zie de toekomst van de stad dan ook voor me als een donutstructuur; de ringwegen zijn het nieuwe kloppende economische hart en het centrum is uitgehold. Of ben ik dan een 'krimpdenker', zoals elf letterige woorden expert PJ Roggenband wellicht zou opmerken. (hij stuurde me onlangs een update van zijn website, zeer de moeite waard:
http://www.elfletterig.nl/)
